萝北口岸地理位置十分优越，有三个特点最为引人瞩目：

　　第一，它与对应的俄罗斯阿穆尔捷特口岸仅隔江相距1．5公里，是我省沿黑龙江各边境口岸中除黑河－布拉戈维申期克口岸之外，距离最近、规格最高、设施最好的一对口岸城镇，明水期船舶航行只需10分钟，冰封期冰上汽车仅用5分钟，流冰期有气垫船只需3分钟即可到达彼岸。

　　第二，萝北口岸交通运输条件良好，是我省各边境口岸中距省会哈尔滨最近的一个口岸，不到500公里，口岸公路连接哈（哈尔滨）萝（萝北）干线公路，全部为水泥路面。佳鹤铁路已延伸到萝北县境内的鹤北镇，口岸距鹤北火车站50公里，进出口货物集、疏运比较方便。并已开通了鹤岗市到比罗比詹犹太自治州直通客货运输的双向延伸。

　　第三，萝北口岸位于黑龙江中下游黄金水道的有利位置，上行可达黑河、漠河和俄罗斯布拉戈维申期克、加林达等港口，下行可达同江、抚远和俄罗斯下列宁斯科耶、哈巴罗夫斯克、共青城等港口。由萝北向东的黑龙江中下游，水深流稳，江面开阔，可航行5000吨级船舶，可以通过江海联运，沿黑龙江出海，开展对第三国的外贸运输。

　 在国家同意辟建、开放萝北口岸之后，萝北县累计投资2800多万元人民币，经过两年艰苦紧张的筹备建设，到1993年末，所有口岸的基础设施包括相关的附属设施全部完工并交付使用，为口岸正常投入运行创造了良好的条件。在口岸基础设施建设完工后，按照县政府大经贸、大通道、大开放的要求，在国家、省有关部门的大力支持下，县政府又累计投资3.2亿元，进行了大环境的硬件建设。

　　一是投资2.4 亿元人民币建成了口岸连接县城、鹤岗市的国家二级公路，改善了口岸的交通条件；

　　二是投资5000万元，开通了万门程控电话和光缆通讯，改善了口岸的通讯条件；

　　三是投资1000万元兴建了一座7000平方米封闭式贸易市场一座，满足了中俄边民贸易、购物和旅游的需求；

　　四是投资1000万元，在口岸所在地－名山镇新建5000KW的输变电站，保证了口岸及名山经济合作区建设和发展的需要；

　　五是累计投资1000万元，对口岸通关环境做了较大的改造和完善，1998年投资500万元将原名山码头改造为煤炭装卸和散货装卸为一体的多功能码头。每小时可装煤炭400吨，成为黑龙江沿岸最大的煤炭输出港。2001年投资100万元兴建4200平方米的滚装式轮渡码头。2002年投资400万元，又新建年吞吐量13万吨的木材专用码头一座。目前，整个口岸过货能力可以达到43万吨。经过近十年的不断建设，萝北口岸已经成为我省设施完善、交通便利、极具吸引力的边境口岸之一。

　　萝北口岸隔江相对的阿穆尔捷特镇，是犹太自治州十月区的所在地。十月区面积7000多平方公里，人口4万多人，其中阿镇人口一万多人。该区大部分位于黑龙江沿岸，地势平坦，气候宜人，适宜农业生产。该区是自治州的重要产粮区。十月区西北部为山区，约占全区面积的三分之一，大部分为针阔原始林木，山林中还盛产人参等山产品。矿产资源以锡储量最为丰富，其次有水镁石、煤等。区以交通以公路为主，距比罗比詹200公里，每天有班车往返。该区水运条件较好，江岸有3座码头，下行160公里，可直达西伯利亚大铁路的支线终点站下列宁斯阔耶，再往下行，可到哈巴等城市。

　　萝北县对应着俄罗斯远东经济区的犹太自治州，该州面积3.6万平方公里，人口20万人，犹太州土地资源总量是364万公顷，农业在国民经济中比重较大。犹太州森林资源较为丰富，森林面积222.7万公顷，木材蓄积量1.74亿立方米，每年采伐约44万立方米木材。犹太州蕴藏着20余种矿物，铁、锰、锡、黄金等矿产都有很大的储量。该州首府比罗比詹市是俄远东地区的主要工业中心之一，人口8.5万，交通便利。萝北口岸隔江相望的阿穆尔捷特十月区，是黑龙江沿江口岸中除黑河以外面对俄方最大的一个行政单位。该区隶属于犹太自治州管辖，面积为7000多平方公里，人口为４万人，区首府阿穆尔捷特１万人，该区森林广布，约占总面积的三分之一，大部分为针阔叶原始林木，有丰富的森林开采资源，该区地势平坦，土质肥沃，气候宜人，发展农业有得天独厚的自然条件，具有很大的土地开发潜力。

　　萝北口岸于九四年一月二十日正式开通运行。萝北口岸开通时正值中俄经济贸易、技术合作、国际旅游以及相互往来均处于低谷时期，县委、县政府克服诸多不利因素，采取扎实有效的措施，维持了口岸正常运行，使萝北口岸年过货量保持在6000吨左右，年出入境人员以15％的速度递增，特别是近五年，口岸形势日渐好转，客货运输增幅较快，2000年进出境人员首次突破了万人次大关。进入新世纪后，我们通过培育经贸主体，改善通关环境，完善服务功能等措施，不断推动口岸工作向前发展，萝北口岸呈现出良好的发展势头。2001年，进出口货物实现69744吨，同比增长了8倍，进出境人员继续保持了万人次水平，实现了巨大突破，萝北口岸自此进入了大踏步发展时期。2004年，各项指标再创新高，进出境人员达到18800人次，是1998年4057人次的4.6倍；进出口货物达到17万吨，是1998年的6733吨的25倍。萝北口岸已经摆脱了缓慢上升的徘徊局面，具备了跨跃式发展的环境和条件，进入了快速发展时期。2005年，萝北口岸要实现进出口货物20万吨，进出境人员2万人次。到2010年，要实现过货40万吨，过客4万人次，贸易额4千万美元。使萝北口岸的客货运量和经贸总额挤身于全省口岸的前五强，近而形成以口岸为龙头的产业体系，使口岸经济成为萝北的支柱经济。

　　近几年来，萝北县委、县政府对萝北口岸极为重视，把依托口岸发展对外贸易作为提升综合经济实力的主要方向。不断加强州市间、县区间的友好交往，在经济、贸易、文化、科技、体育等诸多领域开展全方位的交流与合作，萝北县与犹太自治州关系十分融洽，进一步推动了双方友好关系的发展，同时带动了双方经贸关系的快速发展。萝北县委、县政府积极制定优惠政策，努力宽松口岸环境，加大培育外经贸主体，借助双边经济互补性强，俄方资源丰富并急于开发的优势，加大了对俄开发工作力度，采取多种形式开展对俄经济技术合作，在土地、矿产、森林等资源开发上迈出了坚实的步伐。经过几年的不懈努力，萝北口岸已经步入健康发展的快车道，基础设施不断完善，进出口连年翻番，口岸管理和服务不断增强，对外开放工作已经进入了一个新的历史时期。

　　通过几年的对外开放，中俄双方的贸易往来日益增多，俄方非常欢迎中方与之合作，共同开发土地、林木、矿产资源，以促进中俄两国经济的共同发展。由于地域优势，中国一直是犹太州的第一大贸易伙伴，与中国的贸易额占总贸易额的近80％，主要是向中国出口的产品有：木材、化肥、黑色金属及有色金属、机械设备、运输工具等，从中国进口的产品主要有：粮食、建材、食品、日用品、服装等。对于中国的对外贸易来说，犹太州的趋势和前景都比较乐观：自然和矿产资源丰富，可以根据自己的需要进行开采，气候环境与我国北部地区相近，农业发展有很大的空间，中国的建材、轻工、食品、家具生产、机器和设备，在自治州很有市场，而且对于犹太州，距离中国很近，产品可以由此向远东腹地推进。萝北口岸是我国开展对俄经贸技术合作的一个较为理想的窗口，萝北真诚地欢迎对俄经贸有识之士前来通关经商。